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振动时效技术在轨道交通中的应用

更新时间:2019/9/5  点击数:86


道岔是实现股道转换的重要的设备,广泛存在于铁路线路是轨道上,是薄弱环节之一。由于季节气温变化较大,道岔尖轨前后爬行,极易造成道岔外锁设备故障,在道岔转辙设备动作时,转换力受到分解,容易造成转换受阻。


 
为了减少尖轨受温度影响导致的变形问题,厂家采用振动时效进行消除应力处理,以减少工件生产过程产生的残余应力,这样在叠加上后期由于温度变化导致热障冷缩产生的应力后也不会达到材料的屈服极限,不会有明显的变形;同时采用振动时效技术使材料内部晶格重新钉轧,增强了实际抗屈服的能力,不会轻易变形。
 
 厂家采用华云振动时效设备HK2005三维振动时效设备。这款设备突出特点是采用三维传感器和三维信息处理分析系统,能够获得工件更多方向上的振动参数,从而判断出更加接近工件固有频率和振型,消除应力的水平比一般的传统振动时效高出60%,达到消除应力50%左右的效果,是一款兼具经济型和实用性的振动时效设备。


实践证明,采用HK2005振动时效处理后,道岔尖轨受温度影响变形明显减少,降低了工作阻力,延长可使用寿命。

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