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振动时效消除应力的效果检测

更新时间:2020/7/3  点击数:326


东风4型内燃机车转向架构架为普通碳钢全焊结构件; 焊后须经矫直整形等工艺, 因此构架内存在较大的残余应力,如不作时效处理在使用中将发生构架变形。
由于原使用热时效处理构架不仅耗能大且影响工期, 必须研究振动时效的可行性。

经过多台构架工艺参数的对比选择,确定振动时效工艺后,对一批构架在生产车间进行了现场应用试验,同时作了残余应力测量。根据对该构架静态应力测试结果,残测点设在受力较大和刚度变化较大部位的焊缝上。测试数据如表4

测试结果表明: 振动时效工艺可降低构架残余应力48.5%, 而原热时效工艺降低率为38%。 经长时间的实际应用考验, 证明振动时效达到了设计要求。

本项目通过几种有代表性构件的残测证明, 振动时效在消除焊接构件残余应力上, 优于目前通常使用的热时效工艺, 且简便易行、高效节能, 是一项先进工艺。

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